Dvigatel ishlamay qolganda, nima uchun u ishlamay qolganini faqat unga qarash orqali tushunish qiyin. Saqlash joyiga qo'yilgan dvigatel, tashqi ko'rinishidan qat'i nazar, ishlamasligi yoki ishlamasligi mumkin. Oddiy ohm o'lchagich yordamida tez hisob-kitob qilish mumkin, lekin uni ishlatishdan oldin yig'ish va tortish uchun ko'proq ma'lumotlar bor. Dvigatelni tekshirish vaqtida hech qachon quvvat talab qilinmaydi. Agar u ulangan bo'lsa - quyidagi amallarni bajarishdan oldin uni uzing.
Qadamlar
4 -qismning 1 -qismi: Dvigatelning tashqi qismini tekshirish
Qadam 1. Dvigatelning tashqi qismini tekshiring
Agar dvigatel tashqi tomondan quyidagi muammolarga duch kelsa, ular dvigatelning ishlash muddatini qisqartirishi mumkin. Qidirmoq:
- Buzilgan o'rnatish teshiklari yoki oyoqlari
- Dvigatelning o'rtasida qoraygan bo'yoq (haddan tashqari issiqlikni ko'rsatadi)
- Dvigatel sariqlariga korpusdagi teshiklar orqali axloqsizlik va boshqa begona moddalar tushganligi haqida dalillar
2 -qadam. Dvigatel ustidagi yorliqni tekshiring
Ism plitasi - bu metall yoki boshqa bardoshli yorliq yoki yorliq bo'lib, u pervanel bilan yoki boshqa uskuna korpusining tashqarisiga "stator" yoki "ramka" deb nomlanadi. Dvigatel haqida muhim ma'lumotlar yorliqda ko'rsatilgan; u holda, uning vazifaga mosligini aniqlash qiyin bo'ladi. Ko'pgina dvigatellarda topilgan odatiy ma'lumotlarga quyidagilar kiradi (lekin ular bilan cheklanmagan holda):
- Ishlab chiqaruvchining nomi - dvigatelni ishlab chiqargan kompaniyaning nomi
- Model va seriya raqami - bu sizning motoringizni aniqlaydigan ma'lumot
- RPM - rotor bir daqiqada aylanadigan aylanishlar soni
- Ot kuchi - u qancha ishni bajarishi mumkin
- Ulanish sxemasi - har xil kuchlanish, tezlik va aylanish yo'nalishi uchun qanday ulanish kerak
- Voltaj - kuchlanish va fazaga qo'yiladigan talablar
- Amperga bo'lgan talablar
- Frame Style - jismoniy o'lchamlar va o'rnatish tartibi
- Turi - ramka ochiq, tomchilatib bo'lmaydigan, umumiy yopiq fan sovutilganligini va boshqalarni tasvirlaydi.
4 -qismning 2 -qismi: Rulmanlarni tekshirish
Qadam 1. Dvigatelning rulmanlarini tekshirishni boshlang
Ko'pgina elektr dvigatellarning ishdan chiqishi rulmanlarning ishdan chiqishidan kelib chiqadi. Rulmanlar milga yoki rotorga o'rnatishda ramkada erkin va silliq burilish imkonini beradi. Rulmanlar dvigatelning har ikki uchida joylashgan bo'lib, ularni ba'zan "qo'ng'iroq uylari" yoki "qo'ng'iroqlar" deb ham atashadi.
Bir necha turdagi rulmanlar ishlatiladi. Ikkita mashhur tur - guruchli rulmanlar va po'latdan yasalgan rulmanlar. Ko'pchilik moylash uchun armatura bilan jihozlangan, boshqalari esa doimiy moylangan yoki "texnik xizmat ko'rsatmaydi"
Qadam 2. Rulmanlarni tekshirishni amalga oshiring
Rulmanlarni sinchkovlik bilan tekshirish uchun dvigatelni qattiq yuzaga qo'ying va bir qo'li bilan dvigatelning yuqori qismiga qo'ying, ikkinchi qo'li bilan mil/rotorni aylantiring. Aylanadigan rotorning ishqalanishi, qirib tashlanishi yoki notekisligining har qanday belgisini diqqat bilan kuzatib turing, his eting va tinglang. Rotor jim, erkin va teng ravishda aylanishi kerak.
Qadam 3. Keyin, milni ramkaga kiriting va chiqarib oling
Kichik miqdordagi ichkariga va tashqariga harakatlanishiga ruxsat beriladi (ko'pchilik ot kuchlari 1/8 dyuymdan kam bo'lishi kerak), lekin "yo'q" ga qanchalik yaqin bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi. baland ovozda, rulmanlarni haddan tashqari qizdiring va potentsial halokatga uchrashi mumkin.
4 -qismning 3 -qismi: o'rashlarni tekshirish
Qadam 1. Sarg'ishlarni ramkaga qisqa tutashishini tekshiring
Qisqa o'rashli uy jihozlarining ko'pgina dvigatellari ishlamaydi va ehtimol sug'urtani ochadi yoki elektron to'xtatuvchini zudlik bilan o'chiradi (600 voltli tizimlar "asossiz", shuning uchun 600 voltli qisqa tutashgan dvigatel ishga tushishi mumkin va sug'urta yoki kontaktni o'chirmaydi) to'sar).
Qadam 2. Qarshilik qiymatini tekshirish uchun ohmmetrdan foydalaning
Ohmmetr qarshilik yoki Ohm sinov parametrlariga o'rnatilganda, sinov zondlarini mos keladigan uyalarga joylashtiring, odatda "Umumiy" va "Ohm" raz'emlariga. (Agar kerak bo'lsa, hisoblagichni ishlatish yo'riqnomasini tekshiring) Eng yuqori o'lchovni tanlang (R X 1000 yoki shunga o'xshash) va o'lchagichni nolga qo'ying, ikkala probni bir -biriga tegizib. Iloji bo'lsa, ignani 0 ga o'rnating. Topraklama vintini (ko'pincha yashil, olti burchakli boshli) yoki ramkaning har qanday metall qismini toping (agar metall bilan yaxshi aloqa qilish uchun kerak bo'lsa, bo'yoqni qirib tashlang) va probni shu joyga bosing va boshqa probni har biriga vosita simlari, birma -bir. Ideal holda, hisoblagich qarshilikning eng yuqori ko'rsatkichidan zo'rg'a siljishi kerak. Qo'llaringiz metall prob uchlariga tegmasligiga ishonch hosil qiling, chunki bu o'qishning noto'g'ri bo'lishiga olib keladi.
- Bu adolatli miqdorda harakatlanishi mumkin, lekin hisoblagich har doim million ohmda (yoki "megohmlarda") qarshilik qiymatini ko'rsatishi kerak. Vaqti -vaqti bilan bir necha yuz ming ohmgacha bo'lgan qiymatlar (500 000 yoki undan ko'p) * qabul qilinishi mumkin, lekin undan yuqori raqam ko'proq ma'qul.
- Bu siz sinov qilayotgan dvigatel turiga bog'liq, lekin ko'pchilik dvigatellar qarshilik ko'rsatmaydi.
- Ko'pgina raqamli hisoblagichlar nol qilish imkoniyatini bermaydi, shuning uchun sizniki raqamli hisoblagich bo'lsa, yuqoridagi "nollash" ma'lumotlarini o'tkazib yuboring.
Qadam 3. Sariqlarning ochilmasligini yoki puflanmaganligini tekshiring
Ko'p oddiy "chiziq bo'ylab" bir fazali va 3 fazali dvigatellar (maishiy texnika va sanoatda ishlatiladi), ohm o'lchagich diapazonini eng past narxga (RX 1) o'zgartirish, hisoblagichni yana nolga qo'yish orqali tekshirilishi mumkin. va dvigatel simi orasidagi qarshilikni o'lchash. Bunday holda, hisoblagich har bir o'rash bo'ylab o'lchashini tekshirish uchun dvigatelning ulanish sxemasiga murojaat qiling.
Ohmda qarshilikning juda past qiymatini ko'rishni kuting. Kam, bitta raqamli qarshilik qiymatlari kutilmoqda. Qo'llaringiz metall prob uchlariga tegmasligiga ishonch hosil qiling, chunki bu o'qishning noto'g'ri bo'lishiga olib keladi. Bundan kattaroq qiymatlar potentsial muammoni ko'rsatadi va bundan ancha katta qiymatlar sarg'ishning ochilmaganligini ko'rsatadi. Yuqori qarshilikka ega dvigatel ishlamaydi yoki tezlikni boshqaruvchi bilan ishlamaydi (uch fazali dvigatel o'rash yugurish paytida ochiladi)
4 dan 4 qism: Boshqa mumkin bo'lgan muammolarni bartaraf etish
Qadam 1. Agar mavjud bo'lsa, ba'zi motorlarni ishga tushirish yoki ishga tushirish uchun ishlatiladigan ishga tushirish yoki ishga tushirish kondansatörünü tekshiring
Kondensatorlarning aksariyati dvigatelning tashqi qismidagi metall qopqoq bilan shikastlanishdan himoyalangan. Tekshirish va sinash uchun kondansatkichga kirish uchun qopqoqni olib tashlash kerak. Vizual tekshirish konteynerdan yog 'oqishi, idishdagi bo'rtmalar yoki idishdagi teshiklar, kuygan hid yoki tutun qoldig'ini ko'rsatishi mumkin.
Kondensatorni elektr tekshiruvi ohm o'lchagich yordamida amalga oshirilishi mumkin. Sinov zondlarini kondansatör terminallariga joylashtirganda, qarshilik pastdan boshlanishi kerak va hisoblagich batareyasi bilan ta'minlangan kichik kuchlanish asta -sekin kondansatkichni zaryad qilganda asta -sekin o'sib borishi kerak. Agar u qisqa tursa yoki ko'tarilmasa, ehtimol kondansatör bilan bog'liq muammo bor va uni almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Kondansatkichni qayta sinovdan o'tkazishdan oldin uni 10 yoki undan ko'p daqiqaga tushirishga ruxsat berish kerak
Qadam 2. Dvigatelning orqa qo'ng'iroq korpusini tekshiring
Ba'zi dvigatellarda ma'lum bir RPM da kontaktlarning zanglashiga olib kirish / chiqish kondansatörünü (yoki boshqa o'rashlarni) almashtirish uchun ishlatiladigan markazdan qochma kalitlari mavjud. Kontaktlar yopiq holda payvandlanmaganligini yoki axloqsizlik va surtma bilan ifloslanganligini tekshiring, bu yaxshi ulanishni oldini oladi. Tornavidadan foydalanib, kalit mexanizmi va har qanday buloq erkin boshqarilishi mumkin.
Qadam 3. Fanni tekshiring
"TEFC" tipidagi dvigatel - "To'liq yopiq, ventilyatorli sovutilgan" tur. Fan pichoqlari dvigatelning orqa qismidagi metall panjara orqasida. U ramkaga mahkam bog'langanligiga va axloqsizlik va boshqa axlat bilan tiqilib qolmaganligiga ishonch hosil qiling. Orqa metall himoyachining teshiklari to'liq va erkin havo harakatiga ega bo'lishi kerak; aks holda, vosita qizib ketadi va oxir -oqibat ishdan chiqadi.
Qadam 4. U ishga tushadigan sharoit uchun to'g'ri motorni tanlang
Tomchilatib bo'lmaydigan dvigatellar to'g'ridan-to'g'ri suv purkagichiga yoki namlikka ta'sir qilishini va ochiq dvigatellar suv yoki namlikka umuman ta'sir qilmasligini tekshiring.
- Tomchilatib ketmaydigan dvigatellar nam yoki nam joylarga o'rnatilishi mumkin, agar ular tortishish kuchi tufayli suv (va boshqa suyuqliklar) kira olmasligi va suv oqimiga (yoki boshqa suyuqliklarga) tushmasligi uchun o'rnatilsa.) yoki unga yo'naltirilgan.
- Ochiq motorlar, nomidan ko'rinib turibdiki, butunlay ochiq. Dvigatelning uchlari juda katta teshiklarga ega va stator sargilaridagi o'rashlar aniq ko'rinadi. Bu dvigatellarda bu teshiklar yopilmasligi yoki cheklanmasligi, nam, iflos yoki changli joylarga o'rnatilmasligi kerak.
- Boshqa tomondan, TEFC dvigatellari yuqorida aytib o'tilgan barcha sohalarda ishlatilishi mumkin, lekin agar ular maxsus ishlab chiqilmagan bo'lsa, suv ostida qolmaslik kerak.
Maslahatlar
- Dvigatelning barcha o'lchovli ma'lumotlari uchun NEMA tezkor ma'lumotnomalari ro'yxati bilan tanishish mumkin.
- Dvigatel o'rashlari bir vaqtning o'zida "ochiq" va "qisqa tutashgan" bo'lishi odatiy hol emas. Bir qarashda, bu oksimoron kabi ko'rinishi mumkin, lekin aslida unday emas. Masalan, dvigatelga magnitli tarzda tushgan yoki tushgan begona jism sabab bo'lgan elektr uzilishi yoki tomondagi simning "portlashi" yoki erib ketishiga olib keladigan haddan tashqari kuchlanish "ochiq" zanjir bo'lishi mumkin. Natijada buzilgan yo'l yoki "ochiq elektron" paydo bo'ladi. Yoki agar simning uchi ochiq nuqtada bo'lsa yoki erigan mis sim dvigatel ramkasiga yoki dvigatelning boshqa erga ulangan qismiga duch kelsa - "qisqa tutashuv" paydo bo'ladi. Bu tez -tez sodir bo'lmaydi - lekin shunday bo'ladi.
